全新别克君越作为别克品牌的旗舰车型，售价为22.58-33.98万元。君越在尺寸和空间上堪比奥迪A6L等中大型车，但相比豪华车更平易近人的价格才是他最大的卖点。而且它的配置也不吝啬。

很多用户对君越的大空间和高配置感兴趣。君越目前有两个排量，分别是1.5t和2.0t，2.0t比1.5t君越贵5万，这让很多人选择1.5t车型。

【资料图】

不过也有很多君越1.5t的车主买了后悔。

1.5t和2.0t最大的区别无非就是动力系统，其中1.5t变速箱采用7速双离合，2.0t采用9速手自一体，这也是很多君越1.5t车主后悔买的原因。别克君越变速箱疑似有缺陷。

原因是，一位消费者在4S一家商店购买了一辆别克君越，但行驶不到8万公里后，该车的变速箱出现了问题。倒车的时候，车子不仅迟滞，还发出异响。因此，购买了这款别克君越的消费者前往4S店进行咨询。

4S店维修人员表示，该车变速箱需要大修，费用在1万元左右。

君越的外观和性能在这个价位的车里几乎没什么可说的，很多人关心的是它的变速箱。众所周知，变速器一直是别克的通病，关于变速器的投诉几乎都集中在干式双离合上。

到目前为止，君越搭载的都是之前的双离合变速箱，油耗高，2000左右转速就有顿挫感，修变速箱的事件层出不穷。这是君越唯一致命的缺点，所有想买君越又有疑虑的人都在这里。

毕竟1.5T的基础摆在那里，要保证高速时低扭矩强加速是不现实的。包括帕萨特、金牛座这样的小排量版本，高速再加速能力都很一般。值得一提的是，

君越能在不知不觉中高速开快车，加速流畅细腻。所以回到动力够不够的老问题，其实这个动力的适用性足够日常使用，或许只有少数对动力要求更高的车主才会对君越1.5t后悔

另外，作为君越的直接竞争对手，和迈腾比较是必然的，但把他们定义为竞争对手只是在车身尺寸、价格、定位等领域。对这两款车的印象也是行政、商务、成熟、稳定等关键词。

但两者在销量上的差距可谓天壤之别。2017年君越销量为99609辆，迈腾销量为216303辆，可以说是君越的悬挂。我们来对比一下这两款中型车，看看是什么原因造成了它们之间的销量差距。

为什么车主买君越的时候后悔没有买迈腾？

原动力

抛开外观和内饰设计的主观方面，我们来看看两者的实际区别。动力方面，别克1.5T发动机的170马力其实不小，只比大众差10匹。看起来差别不大，但是扭矩不可能像大众的1.8T那么丰富。

迈腾的300Nm账面数据比1.5T君越的252Nm要好很多。而且大家都很清楚，大众DSG变速箱的换挡动作很利落，主观加速感能得很多分。

空间

君越作为一款定位较高的车型，在驾乘空间和舒适性上还是强于迈腾，车身尺寸上的优势注定了空间上的优势。此外，君越的舒适性设置和配置等很多细节也有优势。

比如较低的后排中央地板投影，ANC主动降噪技术，以及后排座椅的电动调节和通风、按摩等等。

部署

两款车的配置水平都很全面。相比之下，

君越拥有更大的轮圈、远程发动机启动、BOSE音响、ANC主动降噪技术以及完整的后座配置等独特装备；迈腾配备了全液晶仪表盘、全景摄像头、转向大灯、后侧遮阳帘等君越没有的配置。但是相比之下，

看起来君越的配置更值钱，更重要的是君越便宜了近3万元。

驾驶体验

两者都精通于营造高驾乘品质感，而且营造这种驾乘品质感很到位，比同价位b级车高出半个级别。两者的区别在于迈腾有高级驾驶感，而君越能在高级驾驶的基础上给你额外的大车感。

另外，君越在车厢内营造高级氛围方面会有相对优势。这款20T君越静音水平非常好，不会像28T高配那样出现后排漏风的缺点，与外界环境的隔绝效果也比迈腾略好。细节上，君越比迈腾更注重内打。

所以它比迈腾更注重大车的感觉，在静音和减震过滤上注重成熟的心态。

新迈腾在外观和内饰上的升级有目共睹。MQB平台增加了它的竞争力，第三代EA888发动机也提高了它的动力。但是配置不尽如人意，尤其是跑分车型的配置更是令人失望。

但鉴于大众的品牌沉淀和迈腾在市场上的保有量，再加上君越变速箱，很多君越车主后悔等因素。时间长了，君越可能不等于迈腾，会有一些买了君越后悔没买迈腾的车主。

介绍：2019款大众迈腾上市，动力升级，不增加配置。

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